EsperienzaFerrari2018赛道体验跃马激情

在日常路面试驾马力闲闲地逾600ps的超级跑车，坦白说是隔靴搔痒，要安全体验其终极性能与操控，赛道是不二首选。为了让传媒尽情领略法拉利（Ferrari）的真我激情，品牌早前在珠海国际赛车场举办了「2018法拉利赛车体验兼试驾活动」，五款试车全是近年抵港的新跃马，当中包括马力800ps、0-100km/h仅2.9秒的812 Superfast。

由于参与媒体踊跃，活动大清早便展开，法拉利并设专业导师团队全程从旁指导，成员有来自意大利的总教练Marco Didaio、多位内地车手及香港车手甄卓伟。

Slow in & fast out

正式试车前，一众传媒先要上堂，聆听导师讲解基本的驾驶要点，包括注意坐姿与軚盘调校。其次，也简介了珠海赛道特性（虽然传媒大多不感陌生），以及指导如何走线位、甚幺时候该full power全速竞跑、那时需落brake减速入弯，而教练更沿路提点慢入快出是赛道奔驰的要诀。同时，整条赛道亦预设了雪糕筒与清晰标誌，鬆油门、煞动、加速等提示是一目了然。

除了812 Superfast，余下四款供试驾的法拉利还有Portofino、488 GTB、GTC4Lusso及GTC4Lusso T。由于时间关係，每位传媒基本只能试到两款车，兼且每车仅可试两圈（不包括导师亲驾示範的一圈），而记者很幸运，能遇上旗舰812 Superfast及四座四驱的GTC4Lusso。

名符其实Superfast

入替F12 Berlinetta的812 Superfast贯彻前置引擎后轮驱动布局，以6.5公升V12自然吸气引擎搭载7速双离合器半自动波箱，可释放800hp马力与718Nm峰扭，  是品牌目前性能最强的量产跑车。在赛道大前路尽油冲刺，能真正让人感受0-100km/h仅2.9秒有多快、有几刺激；不过侷限珠海直路赛道较短（加上入出弯位置预设减速绕障），试驾车速顶多攀升至230km/h左右。

变速力狂野恐怖、瞬间可将百米以外景物拉至眼前之余，受惠轻量化车体结构、47%与53%理想前后重量比、后轮转向及一系列行车辅助控制系统，新马王同拥无与伦比极致操控，转向直接灵活，过弯超稳定，根本就是一辆不用改装的落场战车，结合一把如雷贯耳的引擎咆哮声，令人情绪更高涨，可惜只能跑两圈，实有点意犹未尽。

依然技惊四座

接住试驾GTC4Lusso，纵使採用的6.3公升V12引擎马力高达690ps，但定位属于一辆兼备日常实用性的豪华四座GT超跑，所以驾驶风格跟812 Superfast截然不同。悬挂行程较长，快跑起来挟带一份舒适感，至于应付珠海赛场的U形急弯道，配备4WS四轮转向与主动差速锁的GTC4Lusso也如鱼得水。毕竟是一辆超级跃马，相对斯文的GTC4Lusso依然技惊四座、声威力猛。

今次举行的Esperienza Ferrari 2018法拉利赛车体验兼试驾活动，严格来说只属初阶基本班规格，不过能够在赛道上激试法拉利，实在是非凡难忘体验。

812 Superfast规格

引擎形式︰6.5公升V12

最大马力︰800hp/8,500rpm

最大扭力︰718Nm/7,000rpm

传动系统︰7速双离合器半自动/后驱

0-100km/h︰2.9秒

极速︰逾340km/h

耗油量︰14.9L/100km

售价︰5,318,000元起